鼠标按住图片可看放大效果举动迩来的热点车型之一，奔跑EQE）可谓是自带话题，吸引了很多消费者的眷注。那么，奔跑EQE的产物发扬事实何如？终归有哪些看点？
奔跑EQE是基于EVA纯电平台正向研发的纯电动中大型车，同时，EVA平台紧要用于打造中大型和大型纯电动车。EVA平台还增援后驱和四驱结构，奔跑旗下的EQS、EQE、EQE SUV以及EQS SUV都是基于这个平台举行打造。能够说，EVA纯电平台是奔跑正在新能源时期的“大杀器”和紧张本原，这个平台也将为奔跑EQE赋能。
有一说一，看到奔跑EQE的第一眼，咱们确实被这款新车的表观策画吸引了：奔跑EQE采用了奔跑EQ家族策画，优美的弓形车身相当抢眼，带来了完全的轿跑风范。前脸个别，这款新车安装了带有立体星徽图案的暗夜星阵紧闭式格栅，看起来像是一片星空。
车侧个别，奔跑EQE具有湮没式车门把手、无框车门等策画，再配高尚线型的车尾，整车看起来更显流通，也帮力这款新车告终风阻系数低至0.22Cd的出色气氛动力学发扬。别的，这款新车的贯穿式3D螺旋式尾灯，斗劲新鲜。
内饰个别，派头的胡桃木包裹包裹着12.3英寸仪表屏＋12.8英寸中控屏，成亲气氛灯，营造出了卓越的阔绰感，并兼具科技感；再配上NAPPA皮饰多成效运动偏向盘，能够说，奔跑EQE的座舱分散浸迷人光荣，十足切合奔跑汽车通常的高品格做派。
这款新车搭载的车机体例，装备了英伟达Xavier芯片，运作相当流通，还具备“零层级界面”策画，即将全数重心成效置于桌面，行使起来斗劲直接且简陋。并且体例装备的“读心语音帮理”成效，斗劲智能，不只语音识别率较高，每轮对线秒内，还无需叫醒，可再次行使。
别的，这套体例搭载的高德定造导航成效，能够遵循车辆现有电量，智能计议道道、推举泊车场或充电站等等。还值得一提的是，奔跑EQE装备了15个扬声器的Burmester柏林之声围绕立体声声音体例，高音稳、中音准、低音浸，能够带来声临其境般的视听享用。
车身尺寸方面，举动一款中大型车，奔跑EQE的轴距长达3120mm，妥妥的“行政级别”。并且奔跑EQE延续了奔跑品牌高驾乘痛速性的上风，装备的座椅，面料柔嫩且高级，填充物软硬适中，咱们以至感应后排座椅比咱们家里的大沙发回舒适。
续航方面，奔跑EQE搭载了电池容量为96.1kWh的NCM811电芯电池，最高能够竣工752km的续航里程发扬。虽说个别国产高端电动车的续航里程发扬，要比奔跑EQE更突出少少，可是752km的续航里程基础能够遮盖用户的用车需求，用户节假日的自驾游需求，也能够被餍足。
动力方面，奔跑EQE的最大输出功率为215kW，峰值扭矩为556Nm，百公里加快工夫为6.7秒。凭心而论，6.7秒的百公里加快工夫也不算很轶群，但思虑到奔跑EQE的这个加快本领，能对待大大都出行场景，并且这款新车的偏商务取向，咱们以为奔跑EQE云云的加快发扬，依然能够继承的。
从目前的商场大势来看，国产物牌推出了较多的纯电动中大型车，比方哪吒S）、极氪ZEEKR 01以及蔚来ET7等等。
但思虑到奔跑EQE的阔绰定位，以及四五十万元的价位，目前能够称得上是奔跑EQE敌手的车型，该当惟有蔚来ET7这一款车。同时，蔚来ET7的卖点是突出的智能驾辅成效和智能网联摆设，再加上3.8秒的破百发扬，约略率会是奔跑EQE的强有力敌手。
总结：举动BBA中的一员，奔跑当先宝马奥迪一步，争先推出了国产纯电动中大型车奔跑EQE，占得先机。并且奔跑EQE延续了奔跑品牌阔绰调性的同时，科技感也斗劲到位，目前来看，对得起自己的订价和品牌气象。能够说，对付很多消费者来说，奔跑EQE确实是一款值得希望的新车。